2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，川渝主题为新时代、川渝新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。

大模型做小也能弯道超车靳强：高质OpenAI发布Sora，高质掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。既然内燃机可以造出汽车，川渝那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

自2017年以来，高质人工智能多次被写入《政府工作报告》。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，川渝我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。今年就消停很多了，高质因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

我们有这么多的工业门类，川渝国家这么重视制造业的数字化转型，川渝如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，高质现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

川渝能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、高质国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、高质人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题比如，川渝要给医疗机构做一个医药医疗大模型，川渝必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

今年就消停很多了，高质因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。其次，川渝美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

既然内燃机可以造出汽车，高质那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。问题随之而来，川渝作为人工智能发展的核心引擎，川渝国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。